Mercedes-in AMG dizaynlı tam elektrik GLC modeli at gücündə fərq yaratmağa hazırdır.

Mercedes-Benz-in yeni tam elektrik GLC yolsuzluq avtomobili gələn il daha da təəccüblü AMG dizaynlı versiyası ilə yollara çıxacaq. Bu yeni model markanın bu günə qədərki ən güclü avtomobillərindən biri olmağa hazırlaşır.

Mercedes-AMG GLC əhəmiyyətli fərq yaradacaq

Yeni AMG GLC keçən sentyabrda Münhendə nümayiş etdirilən standart elektrik GLC ilə əlaqəli olsa da, onun texniki əsasları tamamilə fərqlidir. Bu yüksək məhsuldar model əvvəllər 1341 at gücünə malik GT XX prototipində nümayiş etdirilən AMG.EA güc aqreqatı arxitekturasına əsaslanır. Yolsuzluq avtomobilinin kapotunun altında üç eksenel axın mühərriki var: biri öndə, ikisi arxada.

Bu mühərrik quruluşu standart modelin 489 at gücünü təxminən iki dəfə artırmaqla ümumi gücü doqquz yüz at gücünə çatdırır. Bu güc çıxışı ilə avtomobil təxminən 980 at gücü təklif edən yeni Porsche Cayenne Turbo ilə birbaşa rəqabət aparır.

Bu performans paketi ilə AMG GLC brendin tarixindəki üçüncü ən güclü modeli və eyni zamanda indiyə qədərki ən güclü AMG SUV titulunu daşıyacaq. Bununla belə, bu SUV titulu 2027-ci ilə planlaşdırılan 1000 at gücünə malik GT SUV-ə veriləcək. AMG güclü GLC-nin sürətlənməsini üç saniyədən az vaxtda sıfırdan 100 mil/saata və 250 mil/saat sürətə qədər məhdudlaşdırır.

Bütün bu yüksək gücün açarı AMG-nin yeni nəsil batareya texnologiyasından gəlir

Modelin 800V batareyası hər bir hüceyrəni birbaşa əhatə edən soyutma dövrəsi ilə optimal temperaturları saxlayır. Bu təkmil istilik sistemi üç mühərrikin tələb etdiyi yüksək boşalma performansını ardıcıl şəkildə təmin etmək üçün çox vacibdir.

O, həmçinin standart modellə müqayisədə 70 kVt artımla 400 kVt-a qədər sürətli doldurma dəstəyi təklif edir. Sürücülük təcrübəsini artırmaq üçün AMG GLC Ioniq 5 N-də olduğu kimi simulyasiya edilmiş ötürmə dəyişdirmələrini təklif edir.